史家驹 我在白石里湾贩卖生活方式
其实不然，“大浮杨梅，只吃不袋”应该是发生在无锡这片土地上最成功的营销术之一。当年，在荣德生出资修建宝界桥之前，大浮与因为五里湖的“一衣带水”而与无锡城隔离，因此陌生人去大浮采些杨梅当场吃，而不是放到口袋里，当地人都欢迎。这样广告已经超越了促销的层面：“扬长避短”的口号直达人们的内心深处，而不像脑白金广告那样叫卖得让人觉得头痛。
从品牌建设的角度，叫卖式推销不可能难引起客户的共鸣。“这里是大浮的白石里湾，东侧与北侧是山，西南面就是太湖。很早之前渔民就将这里作为避风港。这个湖湾可以说是太湖里最优越的码头。” 史家驹不是大浮人，也不是无锡人，但他在推销无锡的山水，并且把“山水”作为品牌来经营。“仁者爱山，智者爱水”是其企业内刊封面的压图标题。
化用《论语》中的“知者乐水，仁者乐山”，上海人史家驹说他要在太湖边上构筑一个全新的平台。“1999年，我开始玩船，2000年决定买船。刚开始仅仅喜欢船的速度和在湖面上自由飞翔的这种感觉。但时间一长，我就发现游艇中其实还有很多比开船更有意思的东西，例如可以在湖面上钓鱼，在湖边看着心爱的船烧烤或者练习高尔夫，游艇是一个绝佳的与朋友互动的空间，是一种高雅的生活方式！”他的真正身份是太湖山水游艇俱乐部总经理。
的确，除了驾船出游，游艇俱乐部定位于经常举办高级商务活动的人群，作为其个人、家庭、朋友高尚的休闲方式；此外还看好具有旅游和特殊服务需求的群体，比如豪华游艇婚礼服务、时装秀、啤酒派对等。
但是，驾乘游艇究竟是一种什么感觉？
疾速、刺激、探险、浪漫……每一个人都可能有不同的感受，许多人又会有同一个感受——第一次接触就会令人着迷。“但是你知道吗，夕阳西下的时候，在码头上与爱人一同洗船，又是另外一种着迷。”史家驹补充道。
在欧美，玩游艇是时髦的生活方式。加拿大拥有550万艘游艇，平均不到6个人就拥有一艘游艇；而挪威、瑞典、新西兰等国家，人均拥有游艇的比例也高达8：1，周末时，一家人乘游艇出海游玩是十分常见的场景。但在国内，游艇因被贴上了“浮动豪门”的标签而使人感觉遥不可及。史家驹说，目前国内的超级富豪未必就是我们的客户。“我不会忽略金字塔中间的这一层，这将是我们的消费主流。他们会带动整个产业的发展。就像汽车一样，游艇消费也有中级，并非是超级富豪的专利。”
事实上，游艇就像汽车一样，分有多个等级。据介绍，国际市场上，通常一艘不到２０英尺的小帆船售价在１５００至１．５万美元；一艘１５到２０英尺的摩托艇售价在１万至10万美元；一艘中型游艇根据不同尺寸、引擎、品牌和设备售价可从１３万美元到２００万美元不等。“国产的船在价格上当然要便宜些。但在品质上的确有差异，主要是在细节处理上进口船要细腻得多。” 史家驹补充道。国内游艇玩家如果购买进口游艇，则需在上述价格上再加28%至30%，这包括进口税、增值税以及税率为10%的消费税。
“玩游艇一定需要一个俱乐部，就像汽车离不开停车位与修理厂一样，游艇也需要码头来停泊与维护，这都由专业的游艇俱乐部来打理。” 史家驹介绍，山水游艇俱乐部是无锡市政府与香港特区政府签订的CEPA互动项目中的重点旅游项目，国内目前运作成熟的俱乐部大约不超过20家。当然这些俱乐部无一例外地都实行会员制。“我们的公司卡现在售价是18万8，个人卡为13万8。1999年我在苏州水星俱乐部办个人卡时，当时的价格是1万美元，现在大概要18万多吧。” 无锡山水游艇俱乐部现有148个大小不等的湖面泊位及可停放40艘游艇的岸上泊位，主要提供游艇销售、维修、驾驶员培训、商务娱乐等会员制服务。
目前，无锡山水游艇聚乐部有60余会员，其中会员自己拥有船只的为6人，“其中有一位是女性。” 史家驹认为，游艇作为一项高雅运动，其爱好者的确应当具备一定的经济实力，但这其中有两点误区。“第一，并不是只有超级富豪才能进入这项运动。你未必要自己买船。租俱乐部的船花费并不很大，每小时几百元到上千元都可以。第二，有钱未必就能玩得了游艇。玩船的人需要健壮的身体体魄，需要良好的心理素质，还需要时间。总的说来，要经济实力与运动能力这个两个圈交汇了，你才能来玩船。这是一种生活方式。”显然，在他的介绍中，游艇作为一项社会活动需要男性荷尔蒙。
“船似乎自古以来就有很明显的性别选择，自古就是女人不出海的。就目前的情况来看，作为一项运动，女性在游艇中不占主导地位，但却起着很重要的作用。很少有人会独自驾船出游，家人或者朋友中自然是有女性的。”本地的一位游艇爱好者这样对我们说。在被问及太湖是否适合玩船时，他说：“在海上能玩到的，湖上基本上都能玩到。当然，海更大更刺激。但湖边上可以进行的项目，海上通常都做不到。湖面上抛锚，然后钓鱼，听音乐，你可以尽情享受。但要是在海上，除非很大的船，否则你所有的事情就是对付海浪。”对此，史家驹点头笑道：“海上的风浪是很大，我们这里的人大多吃不消。”